羊仔頭生活

綠水步道

步道簡介

綠水步道原是合歡越嶺道的一部份，由於此段古道路況良好，

景觀及生態皆相當豐富，因此國家公園管理處將它規劃成步道。

路徑寬約2公尺，大致維持日治時期合歡越嶺道的寬度。

走在這條具人文歷史價值的步道上，有如走在先人的足跡上，讓人引發思古之情。

站在斷崖上，可俯瞰立霧溪谷與綠水河階。

綠水步道，綠水曾是太魯閣族人的陀優恩部落，現今的地質地形展示館，

早年相繼作為花蓮縣政府太魯閣風景區管理所、太魯閣國家公園管理處、

及太魯閣警察隊的辦公室。

綠水步道一般從綠水管理站出發，在步道後段與產業道路相銜接，

最後於合流露營區附近回到中橫公路。

歷史人文

綠水步道原是合歡越嶺道的一部份，合歡越嶺古道，距今約三百年前，

太魯閣族人翻越中央山脈定居立霧溪沿岸時，依靠部落間的社路相互聯繫。

1927年太魯閣峽獲選為台灣八景之一，

1932年花蓮港廳與台中州分別著手合歡越道路踏查，

1935年2月從花蓮港廳至台中州霧社路段終於暢通，此路線改稱為合歡越嶺道路。

其中從合流到綠水這段古道，由太魯閣國家公園管理處整修為綠水步道，

保留了大部分古道的路跡。

第一站 綠水地質地形展示館

綠水步道的入口位於綠水地質地形展示館旁，前往綠水步道之前，

可至展示館參觀，並蒐集相關資料再出發。

第二站 樟樹林

步道上的樟樹林下時常散發著一股清香，樟樹可以提煉樟腦、無煙火藥、

甚至木材可提供建材用途廣泛，從清領到日治時期，是爭相採伐的對象。

它不僅造就了早期台灣的經濟發展，卻也為了爭奪樟樹，而引發許多征戰。

原本台灣低海拔大片的原生樟樹林，歷經百年的浩劫後，已所剩無幾。

綠水步道的樟樹林，應是民國4、50年代的造林。

第三站 小吊橋

穿過樟樹林之後不遠，有兩條緊鄰的無名小溪，久旱不雨時，溪水經常乾涸。

小吊橋橫過小溪，長僅十餘公尺，兩岸林蔭鬱密幽靜。

吊橋一端有三顆巨石，其上分別刻上變質砂岩、綠色片岩、變質礫岩，

可在此認識這三種岩石。

第四站 小山洞

小山洞長約三十公尺，如果沒有帶手電筒，扶著山壁行走，約在山洞中段，

對面洞口光線就可以透進來。

小山洞並非合歡越嶺道原有的，而是太魯閣國家公園管理處為方便遊人行走所開鑿。

走出洞口，一片大理石斷崖矗立著，古道與現代的中橫公路在斷崖上下方並列，

古今道路在此形成強烈對比。

第五站 斷崖

步道橫切過斷崖，站在斷崖上視野開闊，中橫公路在腳底下穿過，立霧溪在此有一個大轉彎，

形成曲流地形，向西可以眺望不遠處的綠水管理站座落在河階地上；

向東則合流露營區就在立霧溪與公路中間。

此段的植物受到地形的環境影響幾乎都是幾乎都是岩生植物，包括台灣蘆竹、

太魯閣櫟、車桑子、萬年松、卷柏等，甚至還可見到從中高海拔下降到此生長的台灣刺柏，

這是因為此地岩石的環境造成中高海拔植物下降生長的特殊現象。

第六站 弔靈碑

步道上弔靈碑是日治時期留下的石碑，由整塊原石刻成，碑文上有「弔靈」二字，

並刻有四名日本警察的名字，年代從大正五年至大正十一年，

應是紀念當年殉職的警察所立。

弔靈碑的存在，也可證明此路為古道的一部份。

第七站 產業道路

步道末端接到一條寬闊的產業道路，往下走即可到中橫公路。